芯片制造商提出的标准汽车网络

Analog Devices公司、奥托立夫公司、德尔福（DELPHI）公司、飞利浦、特种设备公司、TRW汽车以及博世（BOSCH）、西门子威迪欧汽车电子和大陆TEMIC（BST）已经建立了安全线加财团的界定联网汽车乘员安全系统的全球标准的汽车制造商和消费者的利益，要结合自己的经验和知识。 该财团的目标是要结合已经两个独立和竞争的汽车安全总线标准，安全线控财团和其他由BST组成一个单一的全球标准，抓住最好的功能从每个实施开发，通过组件的标准化，安全由WIRE Plus联盟的预期，有助于降低开发成本和扩大经济规模汽车制造商的好处，从而使更有效地整合先进的安全功能。 安全线Plus联盟计划本月底发布2.0版本的汽车安全座椅的总线规范（ASRB2.0）。这将是基于在现有的安全线ASRB1.0规范的一些概念，同时结合从工作已进行BST。2.0 ASRB规范将保持充分的安全通过导线与现有的物理层保持兼容当今发展中的安全线（1.0 ASRB）系统和组件的兼容性。该联盟还计划今年晚些时候提交ASRB2.0考虑作为一个全球性的标准规范以适当的ISO工作组。